• 怎样检查摩托车是否存在漏电
    发布日期:2019-10-02 03:19   来源:未知   阅读:

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  一般方法是关闭钥匙,拆下电瓶,用万用表电阻档测量是否导通。拆下电瓶负极接线安电流档,红表笔接电瓶,负极接线,黑表笔接电瓶负极。在关闭钥匙的情况下,如果放电量超过0.1A就说明漏电,正常情况下应测不到电流。

  如果存在漏电情况,可以逐个拔下整车线束中各个用电器的插头,并分别测量故障逐一排除。拔下哪个插头不再漏电,就是该部件的问题。

  摩托车没有安装其它用电器的情况下,关闭点火开关没有电流。最直接的办法就是关闭点火开关,拆掉电池正极。在电池柱划,没有火花就是正常的,有轻微火花就是异常放电,一般都是整流器损坏造成的。

  在摩托车的使用中,有一些保养是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦,又可以节约时间,更能增加您对摩托车的了解。

  火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先,每种发动机所用的

  火花塞的型号有所不同,主要是热值、螺纹尺寸等不同,所以一定要使用规定型号火花塞。发动机正常燃烧,白猫图库看图区,拧下火花塞观察,电极正常应该是赭红色,如果发黑,即有积碳,说明混合气过浓,燃烧不充分,应该清理积碳。用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳;

  调整火花塞间隙:GS125(0.6-0.9mm),QS150T(0.7-0.8mm),火花塞上积碳会妨碍良好的火花,并可能导致断火;若发现火花塞易潮湿或烧得灰白,说明火花塞热值不匹配,则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞注意:

  1、确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短,会在塞孔的螺纹部造成 积碳及致损坏发动机。

  2、在应用火花塞扳手之前,可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部,以防损坏。

  有尘土、比较脏的环境中行车,应增加清洗频率,发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品,否则会损坏发动机或冒黑烟。

  是更换了新机油,滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中,机油泵把机油从底槽中吸出,首先压入机油滤芯过滤,滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏,机油的过滤效果较差,输出的机油量降低,各部分得不到良好的润滑,就会造成过度磨损,所以只重换机油是不行的,还必须同时更换机油滤芯。

  确定是否真的漏电,简单的方法是关闭钥匙,拆下电瓶,用万用表电阻档测量电瓶的两条接线是否导通,如果导通就是漏电,不通基本就没事。或拆下电瓶负极接线A电流档,红表笔接电瓶负极接线,黑表笔接电瓶负极,在关闭钥匙的情况下如果放电量超过0.1安就说明漏电,一般正常情况下应测不到电流。

  如果存在漏电情况,可逐个拔下整车线束中各个用电器的插头,并分别测量故障是否排除,拔下哪个插头不再漏电,就是那个部件的问题。

  具体原因:橡胶管被憋弯堵气,空滤器里面的泡沫塑料被灰尘堵塞,因进气堵塞造成的严重富油。

  检查办法:找段非常干净无人的路段,将化油器前面的空滤进气管拆卸挪开一半,小跑一下试试。

  修理办法:整理进气管,清洗空滤里的泡沫塑料。若空滤正常,就调节化油器,使之不严重富油。

  具体原因:主油量孔被杂质堵塞造成的高速贫油。主油配气量孔被灰尘堵塞而造成的高速富油。化油器阻风还在冷启动位置。化油器主油针位置不当。化油器口径过小。因空滤堵塞的高速富油。

  检查办法:在空滤的泡沫塑料上洒点汽油,如果能跑上一段高速,说明化油器有高速贫油的因素。

  找段非常干净无人的路段,将化油器前面的空滤进气管拆卸挪开,小跑试试;若爽,则是富油了。

  修理办法:化油器内容较多,有时是因空滤而造成化油器出现富油状态,详细内容查阅版内专帖。

  具体原因:排气管被积碳灰垢堵塞,排气前段弯曲部被撞瘪;这类车低速没问题,就是无法高速。

  检查办法:找段无人路况好的路,将排气管拆卸开,跑一小段试试,对比车速,即可就可以鉴别。

  修理办法:拆出排气管,用下水道清理绞簧或手电钻夹钢丝绳搅刮内部积碳,或用高温火烧积碳。

  具体原因:正时小链安装错位,导致排气时间过迟。凸轮轴线形错乱,导致进、排气时机不佳。

  检查办法:拆卸开调节摇臂间隙的小盖帽,用手盘动飞轮,逐步检查进排气的时机是否正常合适。

  修理办法:如果确认是安装错位,重新安装凸轮轴便是。如果是凸轮轴线形错乱,打磨或重买。

  具体原因:化油器长期严重富油。点火器长期的点火角不对。长期使用非标燃油。发动机烧机油。

  检查办法:拆卸下排气管,侧放摩托车,用小扁起子铲一下缸头的排气口,试探积碳层的厚度。

  修理办法:若确认,拆卸下缸头,用小扁起子铲干净缸头排气通道里面的积碳层;并调节化油器。

  另类可以尝试的修理办法:改用柱塞式化油器,或是将化油器调节到贫油状态,慢慢烧去积碳层。

  具体原因:化油器长期严重富油。点火器长期的点火角不对。长期使用非标燃油。使用混合油的。

  检查办法:拆卸下排气管,侧放摩托车,用小扁起子刮一下气缸的排气口,试探积碳层的厚度。

  修理办法:若确认,拆卸下缸头,活塞移到下止点,用小扁起子铲去气缸头排气通道里的积碳。

  其它办法:改用柱塞式化油器。将化油器调节到贫油状态。减少润滑油的使用量。定期清理。

  具体原因:皮带盘磨损后,产生一种很特别的“夹带”现象,令发动机运转特别吃力,车速也上不去。

  鉴别办法:拆卸开皮带,检查皮带盘与轴套之间是不是有间隙,若皮带盘飘动四毫米以上者,既是。

  修理办法:自己修理很难,通常是鉴别清楚后换新的;换新的也需特别小心!时常会买到翻新旧盘。

  知道合伙人互联网行家采纳数:5313获赞数:76599爱好篮球、网络,喜欢一个人静静地听着音乐。向TA提问展开全部确定是否真的漏电,简单的方法是关闭钥匙,拆下电瓶,用万用表电阻档测量电瓶的两条接线是否导通,如果导通就是漏电,不通基本就没事。香港综合挂牌资料,或拆下电瓶负极接线A电流档,红表笔接电瓶负极接线,黑表笔接电瓶负极,在关闭钥匙的情况下如果放电量超过0.1安就说明漏电,一般正常情况下应测不到电流。

  2014-08-13展开全部正常的、未安装防盗报警器的摩托车,在拔掉点火钥匙后不会接入任何电路,因而不存在漏电问题。你是否安装了质量欠佳、静态电流较大的防盗报警器?更多追问追答追问没有防盗器追答负极搭铁是应该的,但正极不应有丝毫与车身金属接触的可能——线束的绝缘层不可有磨损处。

  三,用直流电流挡跨接在保险座的两个接点,注意电流范围需从大到小至毫安级,至此应无电流显示,彻底消除对漏电的疑虑。

  四,彻查充电系和电瓶。追问方便留个电话吗,我新手,不太懂追答按上述步骤仔细操作是完全可以查出问题的,你车的品牌型号及新旧程度?

  摩托车充电电压应在13.8-14.5V,太低则充不足,太高则充坏电瓶;行程短频繁启动易亏电。

  测量方法,支起大架,启动发动机,在关闭其它电器的情况下,测量发动机各种转速下的蓄电池两极柱间电压,应在13.8-14.5V之间,如低于13.8V说明充电系统输出容量不够,高于14.5V说明电压调节器失控,需要检查具体故障原因。

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